Terrence "Terry" W. Wilcutt

PERSÖNLICHE DATEN: Geboren am 31. Oktober 1949 in Russellville, Kentucky. Er liebt das Fliegen, Lesen, Laufen und die Holzbearbeitung.

AUSBILDUNG: Abschluss der Southern High School, Louisville, Kentucky, 1967; Bachelor of Arts in Mathematik an der Western Kentucky University, 1974. Absolvent der US Naval Test Pilot School im Jahr 1986.

ORGANISATIONEN:
Mitglied der Gesellschaft für experimentelle Testpiloten (SETP).
Mitglied des Amerikanischen Instituts für Luft- und Raumfahrt (AIAA).
Mitglied der Association of Space Explorers (ASE).
Pritchard-Ausschuss für akademische Exzellenz.
Beratergremium, Western Kentucky University.

BESONDERE EHRUNGEN:
NASA-Medaille für herausragende Führungsqualitäten (2000)
NASA-Medaille für herausragende Dienste (2001)
NASA-Medaille für außergewöhnliche Dienste (1998)
NASA-Weltraumflugmedaillen (4), (1994, 1996, 1998, 2000)
Ehrenkreuz für Flieger (1998)
Defense Superior Service Medal (1995)
Verteidigungsmedaille für verdienstvolle Leistungen (1997)
Belobigungsmedaille der Marine (1990)
Sea Service Deployment Ribbon American Astronautical Society Flight Achievement Award (1997)
Ausgezeichneter Alumni, Western Kentucky University
V.M. Komarov-Diplom, Weltraumpreis der Federation Aeronautique Internationale (FAI), für herausragende Leistungen auf dem Gebiet der Erforschung des Weltraums.
Ehrendoktor der Wissenschaften, Western Kentucky University (2000).

ERFAHRUNGEN: Nach seinem College-Abschluss 1974 unterrichtete Wilcutt zwei Jahre lang Mathematik an einer High School, bevor er in das Marine Corps eintrat. Er wurde 1976 in Dienst gestellt und erwarb 1978 seine Flügel. Nach der anfänglichen F-4 Phantom-Ausbildung in VMFAT101 meldete er sich bei VMFA-235 in Kaneohe, Hawaii. Während seiner Zuweisung zur VMFA-235 besuchte Wilcutt die Naval Fighter Weapons School (Topgun) und absolvierte zwei Auslandseinsätze in Japan, Korea und auf den Philippinen. 1983 wurde er für die F/A-18-Umschulung ausgewählt und diente als Ausbilder für F/A-18-Jagdwaffen und Luftkampfmanöver in der VFA-125 in Lemoore, Kalifornien. 1986 wurde Wilcutt ausgewählt, um die United States Naval Test Pilot School (USNTPS) zu besuchen. Nach seinem Abschluss an der USNTPS wurde er als Testpilot/Projektoffizier für das Strike Aircraft Test Directorate (SATD) im Naval Aircraft Test Center in Patuxent River, Maryland, eingesetzt. Während seiner Tätigkeit bei der SATD flog Wilcutt die F/A-18 Hornet, die A-7 Corsair II, die F-4 Phantom und verschiedene andere Flugzeuge, während er als Testpilot/Projektoffizier an einer Vielzahl von Projekten und geheimen Programmen beteiligt war. Er hat über 6.600 Flugstunden in mehr als 30 verschiedenen Flugzeugen absolviert.

NASA-ERFAHRUNG: Im Januar 1990 von der NASA ausgewählt, wurde Wilcutt im Juli 1991 Astronaut. Zu seinen bisherigen technischen Aufgaben gehörten: Arbeit am Space Shuttle-Haupttriebwerk und am Außentank; Team des Astronauten-Unterstützungspersonals im Kennedy Space Center, Florida, zur Unterstützung von Space Shuttle-Starts und -Landungen; technische Aufgaben in der Abteilung für die Entwicklung des Betriebs des Astronautenbüros; NASA-Direktor für den Betrieb des Juri-Gagarin-Kosmonauten-Trainingszentrums in Star City, Russland; Leiter der Abteilung für den Shuttle-Betrieb des Astronautenbüros; Manager, Safety & Mission Assurance, Space Shuttle Program. Er war Pilot auf STS-68 im Jahr 1994 und STS-79 im Jahr 1996 sowie Missionskommandant auf STS-89 im Jahr 1998 und STS-106 im Jahr 2000. Als Veteran von vier Raumflügen hat Wilcutt über 1.007 Stunden im Weltraum verbracht. Wilcutt ist derzeit Direktor der Direktion für Sicherheit und Missionssicherheit im Johnson Space Center.

RAUMFLUGERFAHRUNG: STS-68 Endeavour (30. September bis 11. Oktober 1994) war Teil der NASA-Mission zum Planeten Erde. STS-68, Space Radar Lab-2 (SRL-2), war der zweite Flug von drei fortschrittlichen Radargeräten namens SIR-C/X-SAR (Spaceborne Imaging Radar-C/X-Band Synthetic Aperture Radar) und einem Kohlenmonoxid-Verschmutzungssensor, MAPS (Measurement of Air Pollution from Satellites). SIR-C/X-SAR und MAPS wurden gemeinsam im Frachtraum der Endeavour eingesetzt, um die Erdoberfläche und die Atmosphäre zu untersuchen, Radarbilder der Erdoberfläche zu erstellen und die globale Produktion und den Transport von Kohlenmonoxidverschmutzung zu kartieren. Echtzeitbeobachtungen der Umweltbedingungen durch die Besatzung sowie über 14.000 Fotos halfen dem Wissenschaftsteam bei der Interpretation der SRL-Daten. Die SRL-2-Mission war ein äußerst erfolgreicher Test der Technologie für die langfristige ökologische und geologische Überwachung des Planeten Erde. STS-68 startete vom Kennedy Space Center in Florida und landete auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien. Die Mission dauerte 11 Tage, 5 Stunden und 46 Minuten, in denen sie 4,7 Millionen Meilen in 183 Erdumkreisungen zurücklegte.

STS-79 Atlantis (16.-26. September 1996), die vierte in der Reihe der gemeinsamen amerikanisch-russischen Shuttle-Mir-Missionen, startete vom Kennedy Space Center in Florida und landete wieder dort. STS-79 hatte ein Rendezvous mit der russischen Raumstation Mir und brachte Nachschub, Personal und wissenschaftliche Ausrüstung zu dieser Basis 240 Meilen über der Erde. Die Besatzung transportierte über 3,5 Tonnen Versorgungsgüter zur Mir und zurück und tauschte zum ersten Mal US-Astronauten auf der Mir aus - John Blaha verließ die Station und Shannon Lucid kehrte nach ihrem Rekordaufenthalt von sechs Monaten auf der Mir zurück. Die Mission dauerte 10 Tage, 3 Stunden und 18 Minuten, wobei 3,9 Millionen Meilen in 159 Erdumkreisungen zurückgelegt wurden.

STS-89 (22.-31. Januar 1998) war die achte Shuttle-Mir-Andockmission, bei der die Besatzung mehr als 9.000 Pfund an wissenschaftlicher Ausrüstung, logistischer Ausrüstung und Wasser vom Space Shuttle Endeavour zur Mir brachte. Beim fünften und letzten Austausch eines US-Astronauten brachte STS-89 Andy Thomas zur Mir und kehrte mit David Wolf zurück. Die Mission dauerte 8 Tage, 19 Stunden und 47 Sekunden, wobei 3,6 Millionen Meilen in 138 Erdumkreisungen zurückgelegt wurden.

STS-106 Atlantis (8.-20. September 2000) war eine 12-tägige Mission, während der die Besatzung die Internationale Raumstation erfolgreich auf die Ankunft der ersten ständigen Besatzung vorbereitete. Die fünf Astronauten und zwei Kosmonauten lieferten mehr als 6.600 Pfund an Vorräten und installierten Batterien, Stromwandler, Lebenserhaltungssysteme und Trainingsgeräte auf der Raumstation. Zwei Besatzungsmitglieder unternahmen einen Weltraumspaziergang, um Strom-, Daten- und Kommunikationskabel an das neu eingetroffene Servicemodul Swesda und die Raumstation anzuschließen. STS-106 umkreiste die Erde 185 Mal und legte dabei 4,9 Millionen Meilen in 11 Tagen, 19 Stunden und 10 Minuten zurück.