Mark C. Lee

DADOS PESSOAIS: Nasceu em 14 de agosto de 1952, em Viroqua, Wisconsin. Casado com Paula Marie Simon, de Chicago, Illinois. Eles têm três filhos, Erik, Matthew e Jonathon. Ele gosta de correr, nadar, fazer carpintaria, retocar móveis e cultivar. Seus pais, Charles M. e Ruth Lee, moram em Viroqua, Wisconsin. Ele pode ser contatado por meio da Affiliated Engineers, 5802 Research Park Blvd, Madison WI 53719.

EDUCAÇÃO: Formou-se na Viroqua High School, em Viroqua, Wisconsin, em 1970; recebeu um diploma de bacharel em engenharia civil pela Academia da Força Aérea dos EUA em 1974 e um diploma de mestre em engenharia mecânica pelo Massachusetts Institute of Technology em 1980.

ORGANIZAÇÕES: Engenheiro profissional registrado no Estado do Colorado. Membro da Associação Americana de Angus e do Instituto Americano de Aeronáutica e Astronáutica.

HONRAS ESPECIAIS: Distinguished Flying Cross, Defense Superior Service Medal, Legion of Merit, Defense Meritorious Service Medal, Air Force Meritorious Service Medal, 2 Air Force Commendation Medals, 4 NASA Space Flight Medals, NASA Distinguished Service Medal, NASA Outstanding Leadership Medal, NASA Public Service Group Achievement Award e 2 NASA Exceptional Service Medals.

EXPERIÊNCIA: Após o treinamento de piloto na Base da Força Aérea de Laughlin, Texas, e a atualização do F-4 na Base da Força Aérea de Luke, Arizona, Lee passou dois anos e meio na Base Aérea de Okinawa, Japão, pilotando F-4s no 25º Esquadrão de Caça Tático. Após essa missão, ele iniciou seus estudos no MIT em 1979, especializando-se em materiais compostos avançados de grafite/epóxi. Após a formatura em 1980, foi designado para a Base da Força Aérea de Hanscom, Massachusetts, no Escritório do Programa do Sistema de Alerta e Controle Aerotransportado (AWACS), como gerente de suporte operacional. Suas responsabilidades incluíam a resolução de deficiências mecânicas e materiais que afetavam a prontidão da missão da aeronave AWACS. Em 1982, ele voltou a voar, fazendo um upgrade no F-16 e servindo como oficial executivo do 388th Tactical Fighter Wing Deputy Commander for Operations, e como comandante de voo no 4th Tactical Fighter Squadron na Hill Air Force Base, Utah, até ser selecionado como candidato a astronauta.

Ele registrou 4.500 horas de voo, principalmente nas aeronaves T-38, F-4 e F-16.

EXPERIÊNCIA NA NASA: Lee foi selecionado como candidato a astronauta pela NASA em maio de 1984. Em junho de 1985, ele concluiu um programa de treinamento e avaliação de um ano, qualificando-o para ser designado como especialista de missão em futuras tripulações de voo do Ônibus Espacial. Suas responsabilidades técnicas no Escritório de Astronautas incluíram atividades extraveiculares (EVA), o estágio superior inercial (IUS), o Spacelab e os sistemas da Estação Espacial. Lee também atuou como comunicador de espaçonaves (CAPCOM) no Centro de Controle de Missões, como líder "Cape Crusader" no Centro Espacial Kennedy, chefe de aparições de astronautas, chefe da Seção de Desenvolvimento de Missões do Escritório de Astronautas, chefe da Seção de Robótica EVA e chefe da Seção EVA. Ele também trabalhou em questões de montagem da Estação Espacial para o Escritório de Astronautas.

Veterano de quatro voos espaciais, Lee viajou mais de 13 milhões de milhas, deu a volta ao mundo 517 vezes e passou 33 dias em órbita. Ele voou como especialista de missão na STS-30 (4 a 8 de maio de 1989) e na STS-64 (9 a 20 de setembro de 1994), e foi o comandante da carga útil na STS-47 (12 a 20 de setembro de 1992) e na STS-82 (11 a 21 de fevereiro de 1997). Durante a STS-64, ele registrou horas de EVA, totalizando 6 horas e 51 minutos. Durante a STS-82, ele registrou 19 horas e 10 minutos em 3 EVAs.

Lee se aposentou da NASA e da Força Aérea em 1º de julho de 2001.

EXPERIÊNCIA DE VOO ESPACIAL: O STS-30 Atlantis foi lançado do Centro Espacial Kennedy, na Flórida, em 4 de maio de 1989. Durante essa missão de quatro dias, a tripulação lançou com sucesso a espaçonave de exploração de Vênus Magellan, a primeira missão de ciência planetária dos EUA lançada desde 1978 e a primeira sonda planetária a ser lançada do ônibus espacial. A Magellan chegou a Vênus em agosto de 1990 e mapeou mais de 95% da superfície de Vênus. A Magellan tem sido uma das missões científicas mais bem-sucedidas da NASA e nos forneceu informações valiosas sobre a atmosfera e o campo magnético de Vênus. Além disso, a tripulação também trabalhou em cargas secundárias envolvendo ciências da vida e cristais. Após 64 órbitas da Terra, a missão STS-30 foi concluída com um pouso na Base da Força Aérea de Edwards, Califórnia, em 8 de maio de 1989.

O STS-47 Endeavour, Spacelab-J, foi lançado do Centro Espacial Kennedy em 12 de setembro de 1992 e aterrissou no mesmo local, na pista 33, oito dias depois. Lee foi o comandante da carga útil nessa missão, com responsabilidade geral da tripulação pelo planejamento, integração e coordenação em órbita das atividades da carga útil e do ônibus espacial. Essa missão cooperativa entre os Estados Unidos e o Japão incluiu 44 experimentos japoneses e norte-americanos de ciências da vida e processamento de materiais.

O STS-64 Discovery foi lançado do Centro Espacial Kennedy em 9 de setembro de 1994 e aterrissou onze dias depois na Base Aérea de Edwards, na Califórnia. Os destaques da missão incluíram: primeiro uso de lasers para pesquisa ambiental; implantação e recuperação de um satélite de ciências solares; processamento robótico de semicondutores; uso da lança RMS para pesquisa de propulsores a jato; primeira caminhada espacial sem amarras em 10 anos para testar um jetpack de autorresgate, durante a qual Lee registrou 6 horas e 51 minutos de EVA. STS-82 Discovery, foi a segunda missão de manutenção do Telescópio Espacial Hubble.

A STS-82 foi lançada à noite em 11 de fevereiro e retornou para um pouso noturno no Kennedy Space Center em 21 de fevereiro de 1997. Lee atuou novamente como comandante da carga útil. Durante o voo, a tripulação recuperou e fixou o HST no compartimento de carga útil do Discovery. Em cinco caminhadas espaciais, duas equipes instalaram dois novos espectrômetros e oito instrumentos substitutos, além de substituírem os adesivos de isolamento em três compartimentos que continham pacotes de processamento de dados, eletrônicos e telemetria de instrumentos científicos. Lee realizou três caminhadas espaciais, totalizando 19 horas e 10 minutos. Após a conclusão das atualizações e dos reparos, o HST foi reposicionado e impulsionado para uma órbita mais alta. O voo foi concluído em 149 órbitas, cobrindo 3,8 milhões de milhas em 9 dias, 23 horas e 37 minutos.