迈克尔-T-古德

个人资料：生于俄亥俄州帕尔马，但将俄亥俄州布罗德维尤高地视为故乡。与前妻琼-迪金森（Joan Dickinson）结婚。他们有三个孩子：布莱恩（Bryan）、杰森（Jason）和香农（Shannon）以及两个孙子：加文和布拉克顿。

教育：1980 年毕业于俄亥俄州布雷克斯维尔-布罗德维尤高地高中；1984 年获得圣母大学航空航天工程理学学士学位；1986 年获得圣母大学航空航天工程理学硕士学位。

特别荣誉/奖项：Sigma Gamma Tau，国家航空航天工程荣誉学会；1984 年，圣母大学后备军官培训团优秀毕业生；1989 年，战斗机领航员培训；1993 年，中队军官学校。1989 年，本科导航员专业培训优秀毕业生；1989 年，F-111 替代训练单位；1994 年，美国空军试飞员学校。1991 年，第 77 战斗机中队年度最佳机组人员。军事勋章包括荣誉军团勋章、功勋奖章（4 枚）、航空成就奖章（2 枚）、空军嘉奖奖章、空军成就奖章、战斗准备奖章和其他各种服务奖。美国国家航空航天局颁发的奖项包括杰出服务奖章、杰出领导奖章和特殊服务奖章。

空军经历古德于 1984 年被任命为美国空军少尉，完成研究生学业后被派往战术空战中心，担任地面发射巡航导弹项目的飞行测试工程师。他被选中参加本科导航员培训，并于 1989 年 1 月获得飞行翼。在接受了入门战斗机训练和 F-111 过渡训练后，古德被派往英国上海福德皇家空军第 20 战斗机联队。他担任 F-111 武器系统教官。1993 年，他被选入美国空军试飞员学校，并于 1994 年毕业。

毕业后，他被分配到第 420 飞行测试中队，负责 B-2 隐形轰炸机的飞行和测试。1997 年，他进入空军指挥参谋学院学习。毕业后，他被分配到第 46 作战支援中队，担任作战军官和 F-15 测试武器系统军官。2009 年 10 月，古德从空军退役，转为政府公务员。他驾驶过 30 多种不同的飞机，累计飞行时间超过 3,000 小时。

美国国家航空航天局的经历：古德于 2000 年 7 月被美国国家航空航天局（NASA）选拔为任务专家，在约翰逊航天中心（JSC）接受培训。经过两年的培训和评估，他被分配到先进飞行器分部和航天飞机分部从事技术工作。在完成两次航天飞机任务后，他担任了两年美国宇航局驻科罗拉多空军航天司令部联络员。回到美国航天中心后，古德担任商业乘员计划助理项目经理，直到2019年5月从美国宇航局退休。

太空飞行经历：STS-125 亚特兰蒂斯号（2009 年 5 月 11 日至 24 日）是第五次也是最后一次哈勃望远镜维修任务。这架已有 19 年历史的望远镜在航天飞机的货舱中度过了六天，接受了一次大修。古德在五次太空行走中的两次记录了15小时58分钟的舱外活动。翻新后的哈勃太空望远镜现在拥有四个新的或重新焕发活力的科学仪器、新电池、新陀螺仪、新外罩和新计算机。STS-125 号任务历时 12 天 21 小时 37 分 09 秒，在 197 个地球轨道上飞行了 527.6 万英里。

STS-132 亚特兰蒂斯号（2010 年 5 月 14 日至 26 日）向国际空间站运送了一个综合货物运输船和一个俄罗斯制造的小型研究舱。在7天的对接操作中，进行了三次太空行走，古德在两次太空行走中进行了13小时55分钟的舱外活动。在第二次太空行走中，鲍恩和古德更换了 P6 桁架上储存太阳能的电池。在最后一次太空行走中，古德和雷斯曼更换了P6桁架上的最后一块电池，并取回了一个电力数据抓取装置，以便日后安装。STS-132任务在186个轨道上完成，在11天18小时28分2秒内飞行了4,879,978英里。

商业经验：在美国国家航空航天局工作后，古德转入位于华盛顿州肯特市的蓝色起源公司（Blue Origin）从事商业航天工作。在2024年9月退休之前，他一直担任乘员集成总监，为各种载人航天项目提供支持。