桑德拉·“桑迪”·马格努斯

个人资料：1964年10月30日出生于伊利诺伊州贝尔维尔。爱好足球、阅读、烹饪、旅行和水上活动。

教育背景：1982年毕业于伊利诺伊州贝尔维尔市的贝尔维尔西高中；1986年和1990年分别获得密苏里大学罗拉分校物理学学士学位和电气工程硕士学位；1996年获得佐治亚理工学院材料科学与工程学院博士学位。

组织：探险家俱乐部、航空航天女性协会、美国科学促进会、太空探索者协会、美国航空航天学会（AIAA）

特别荣誉：曾获多项团队、教学及校友奖项，美国宇航局太空飞行勋章（2002年、2009年、2011年），美国宇航局杰出服务勋章（2009年），美国宇航局卓越服务勋章（2012年），以及“40 at 40”奖（授予曾参加大学体育比赛的女性运动员，以表彰她们对《教育修正案第九条》所产生的影响）。

工作经历：1986年至1991年，马格努斯博士在麦道飞机公司担任隐身工程师，从事内部研发工作，随后参与了海军A-12攻击机项目，研究雷达信号特征降低技术的有效性。 1991年至1996年，马格努斯博士完成了她的博士论文研究，该研究获得了美国国家航空航天局刘易斯研究中心通过研究生奖学金提供的资助，主要针对“Scandate”热离子阴极的候选材料展开了研究。

美国宇航局（NASA）经历：马格努斯博士于1996年4月被美国宇航局选中，并于1996年8月赴约翰逊航天中心报到。她完成了为期两年的培训和考核，并获得作为任务专家执行飞行任务的资格。 1997年1月至1998年5月，马格努斯博士在宇航员办公室有效载荷/居住环境部门工作。她的职责包括与欧洲航天局（ESA）、日本国家航天开发局（NASDA）及巴西合作，负责科学冷冻箱、手套箱及其他设施类有效载荷的相关工作。 1998年5月，马格努斯博士被任命为“俄罗斯特使”，负责赴俄协助硬件测试及运营产品开发工作。2000年8月，她担任国际空间站的舱内通讯员（CAPCOM）。2001年8月，她被指派参加STS-112任务。

在STS-112任务结束后，马格努斯博士被派往加拿大航天局，负责准备将“特殊灵巧机械臂”机器人安装到空间站上。她还参与了“重返飞行”计划的相关工作，并在此过程中领导了宇航员办公室的团队。 2005年7月，马格努斯博士被编入空间站远征队，开始为未来的空间站长期任务进行训练。她随STS-126任务机组飞往空间站，该任务于2008年11月14日发射，11月16日抵达空间站，随后她加入了第18次远征队。 空间站任务结束后，马格努斯博士在华盛顿特区的美国宇航局总部工作了六个月，任职于探索系统任务局。2011年7月，马格努斯博士作为任务专家随STS-135/ULF7机组执行了国际空间站货物运输任务，该任务搭载了多用途后勤舱（MPLM）“拉斐尔号”。 2012年9月，她出任宇航员办公室副主任。2012年10月，马格努斯博士被任命为美国航空航天学会（AIAA）执行董事后，便离开了NASA。

太空飞行经历：STS-112“亚特兰蒂斯”号（2002年10月7日至10月18日）从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，并返回该中心着陆。 STS-112是一次国际空间站组装任务，期间机组人员与“远征5号”乘组协同作业，运送并安装了S-1桁架（国际空间站11节段集成桁架结构的第三节）。马格努斯博士在三次太空行走中操作空间站机械臂，以完成新组件的安装和激活工作。 机组人员还进行了两艘航天器之间的货物转运，并在两次轨道调整操作中使用航天飞机推进器将空间站轨道提升。STS-112是首次在外部燃料箱上安装摄像头的航天飞机任务，为飞行控制人员和NASA电视观众提供了发射过程的实时画面。该任务共完成170圈轨道飞行，在10天19小时58分钟内航行了450万英里。

STS-126“奋进号”航天飞机于2008年11月14日发射升空，两天后抵达国际空间站，马格努斯博士由此以第二飞行工程师兼科学官的身份加入第18次远征任务。此次航天飞机运送了所有必要的附加组件，用于扩建空间站以支持六人乘组。 在第18次远征任务期间，马格努斯博士与迈克·芬克船长共同安装了水再生系统、两间新的乘员舱室、一台先进的电阻式健身设备以及第二间卫生间。此外，还安装并启用了若干新的有效载荷架。 总体而言，此次任务完成了2009年5月启动六人乘组运行所需的升级工作；支持了两次基于“奥尔兰”太空服的舱外活动，并完成了原定科学任务量的两倍。 马格努斯博士搭乘STS-119任务返回地球，该任务向空间站运送并安装了最后一组太阳能电池阵列。STS-119于2009年3月28日着陆，将马格努斯博士安全送回地球，此次太空驻留历时4.5个月，航程达50,304,000英里。

STS-135/ULF7“亚特兰蒂斯”号（2011年7月8日至7月21日）搭载了“拉斐尔”多用途后勤模块（MPLM），向空间站运送补给、后勤物资和备件。此次任务还搭载了一套用于研究现有航天器机器人补给潜力的系统，并带回了一个发生故障的氨泵模块，以帮助美国宇航局（NASA）更好地了解故障机制，并改进未来系统的泵设计。 马格努斯博士在STS-135任务中担任载荷主管，负责将近10,000磅补给物资转移至空间站，以及6,000磅返程设备的装载工作。她同时担任首席机器人操作官，与飞行员道格·赫尔利合作将多用途后勤舱（MPLM）安装到空间站上，并为太空行走任务提供了支持。 STS-135是“亚特兰蒂斯号”的第33次飞行，也是航天飞机前往空间站的第37次任务，更是美国宇航局航天飞机计划的第135次暨最后一次任务。 此次任务包括“远征28号”宇航员迈克·福萨姆和罗恩·加兰的一次太空行走，航天飞机在12天18小时27分56秒内绕地球飞行了200圈，航程达5,284,862英里。