Frederick Drew Gregory

ISTRUZIONE: Gregory si è diplomato alla Anacostia High School, Washington, D.C., nel 1958; ha conseguito una laurea in scienze presso la United States Air Force Academy nel 1964 e un master in sistemi informativi presso la George Washington University nel 1977.

ORGANIZZAZIONI: è membro o ex membro di numerose associazioni, tra cui la Society of Experimental Test Pilots, l'American Helicopter Society, l'Air Force Academy Association of Graduates, la National Technical Association, la Tuskegee Airmen e l'Order of the Daedalians. Fa parte del Consiglio di amministrazione del Young Astronaut Council, di Kaiser-Permanente, del Photonics Laboratory della Fisk University e dell'Engineering College della Howard University. Fa parte del Consiglio di amministrazione del Maryland Science Center ed è membro del Comitato esecutivo dell'Associazione degli esploratori spaziali.

ONORIFICENZE SPECIALI: Tra le sue onorificenze figurano la Defense Superior Service Medal; la Legion of Merit; la National Intelligence Medal of Achievement; 2 Distinguished Flying Cross; 16 Air Medals; la NASA Distinguished Service Medal; 2 NASA Outstanding Leadership Medals; il National Society of Black Engineers Distinguished National Scientist Award; il George Washington University Distinguished Alumni Award; la President's Medal della Charles R. Drew University Medicine and Science; le lauree Honoris Causa del College di Aeronautica e della University District Columbia. Drew University of Medicine and Science; lauree honoris causa del College of Aeronautics e dell'Università del Distretto di Columbia. È stato inoltre insignito del premio Ira Eaker dell'Air Force Association e di numerose onorificenze civiche e comunitarie. ESPERIENZA: Dopo essersi diplomato all'Accademia dell'Aeronautica degli Stati Uniti nel 1964, Gregory è entrato nell'addestramento per piloti e ha frequentato l'addestramento per elicotteri presso la base aerea di Stead, in Nevada. Ha ricevuto le ali nel 1965 ed è stato assegnato come pilota di elicotteri di salvataggio H-43 a Vance AFB, Oklahoma, dall'ottobre 1965 al maggio 1966. Nel giugno 1966 è stato assegnato come pilota di soccorso H-43 a Danang AB, in Vietnam. Quando è tornato negli Stati Uniti nel luglio 1967, è stato assegnato come pilota di elicotteri di supporto missilistico che volavano con l'UH-1F a Whiteman AFB, Missouri. Nel gennaio 1968, Gregory è stato riqualificato come pilota di aerei ad ala fissa, pilotando il T-38 presso la Randolph AFB, in Texas. È stato poi assegnato all'F-4 Phantom Combat Crew Training Wing presso la Davis-Monthan AFB, in Arizona. Gregory ha frequentato la United States Naval Test Pilot School presso la Naval Air Station di Patuxent River, Maryland, dal settembre 1970 al giugno 1971. Dopo aver completato l'addestramento, è stato assegnato al 4950° Test Wing, Wright Patterson AFB, Ohio, come pilota collaudatore operativo di caccia ed elicotteri. Nel giugno 1974, Gregory è stato assegnato al NASA Langley Research Center, Hampton, Virginia. Ha prestato servizio come pilota collaudatore di ricerca a Langley fino alla selezione per il programma astronautico nel gennaio 1978. Gregory ha accumulato più di 6.976 ore di volo in oltre 50 tipi di aerei, tra cui 550 missioni di combattimento in Vietnam. Possiede un certificato commerciale e strumentale FAA per aerei ed elicotteri monomotore e plurimotore. È autore o coautore di numerosi articoli sulle qualità di pilotaggio degli aerei e sulla progettazione delle cabine di pilotaggio.

ESPERIENZA NASA: Gregory è stato selezionato come astronauta nel gennaio 1978. I suoi incarichi tecnici comprendevano: Rappresentante dell'Ufficio Astronauti al Kennedy Space Center durante il checkout iniziale dell'Orbiter e il supporto al lancio per STS-1 e STS-2; Flight Data File Manager; comunicatore principale della navicella spaziale (CAPCOM); Capo, Sicurezza Operativa, Quartier Generale della NASA, Washington, D.C.; Capo, Addestramento Astronauti; e membro del Consiglio di Controllo della Configurazione dell'Orbiter e del Consiglio di Controllo del Programma Space Shuttle. Veterano di tre missioni Shuttle, ha accumulato oltre 455 ore di volo nello spazio. Ha servito come pilota nella missione STS-51B (dal 29 aprile al 6 maggio 1985) ed è stato il comandante della navicella spaziale nelle missioni STS-33 (dal 22 al 27 novembre 1989) e STS-44 (dal 24 novembre al 1° dicembre 1991). Gregory ha lavorato presso il quartier generale della NASA come Amministratore associato per l'Ufficio sicurezza e garanzia della missione (1992-2001), Amministratore associato per l'Ufficio del volo spaziale (2001-2002) e Vice amministratore della NASA (2002-2005). Gregory si è dimesso dalla NASA nell'ottobre 2005.

Fredrick D. Gregory è stato confermato dal Senato il 1° agosto 2002 e ha prestato giuramento il 12 agosto 2002 come vice amministratore della NASA. Gregory non solo è la prima persona a ricoprire questa posizione in dieci anni, ma è anche il primo vice amministratore afroamericano.

Prima di ricoprire la carica di vice amministratore, Gregory è stato amministratore associato dell'Ufficio per il volo spaziale. Ha iniziato a ricoprire questa posizione, ad interim, nel dicembre 2001. È stato selezionato in modo permanente nel febbraio 2002. È stato responsabile della supervisione della gestione della Stazione spaziale internazionale, delle operazioni dello Space Shuttle, dell'accesso allo spazio con veicoli di lancio sacrificabili per i servizi di lancio commerciali, delle comunicazioni spaziali e dei programmi avanzati.

Dal giugno 1992 al dicembre 2001, Gregory ha ricoperto la posizione di Amministratore Associato, Ufficio Sicurezza e Garanzia di Missione, presso la sede centrale della NASA. In qualità di Amministratore Associato, era responsabile della sicurezza, dell'affidabilità, della qualità e della garanzia della missione di tutti i programmi della NASA.

ESPERIENZA DI VOLO NELLO SPAZIO: STS-51B/Spacelab-3 lanciato dal Kennedy Space Center, in Florida, il 29 aprile 1985. L'equipaggio a bordo dell'Orbiter Challenger comprendeva il comandante del veicolo spaziale, Robert Overmyer; gli specialisti di missione, Norman Thagard, William Thornton e Don Lind; e gli specialisti del carico utile, Taylor Wang e Lodewijk Vandenberg. In questo secondo volo del laboratorio sviluppato dall'Agenzia Spaziale Europea (ESA), l'equipaggio ha condotto un'ampia gamma di esperimenti scientifici che spaziano dalla fisica spaziale all'idoneità delle strutture di contenimento degli animali. L'equipaggio ha anche dispiegato il satellite Northern Utah (NUSAT). Dopo sette giorni di operazioni scientifiche 24 ore su 24, il 6 maggio 1985 il Challenger e il suo carico di laboratorio sono atterrati sul fondo asciutto del lago di Edwards AFB, in California. La durata della missione è stata di 168 ore, 8 minuti e 47 secondi.

L'STS-33 è stato lanciato di notte dal Kennedy Space Center, in Florida, il 22 novembre 1989. A bordo dell'Orbiter Discovery, l'equipaggio di Gregory comprendeva il pilota, John Blaha, e tre specialisti di missione, Manley (Sonny) Carter, Story Musgrave e Kathryn Thornton. La missione trasportava carichi utili del Dipartimento della Difesa e altri carichi secondari. Dopo 79 orbite intorno alla Terra, questa missione di cinque giorni si è conclusa il 27 novembre 1989 con un atterraggio sulla pista 04 di Edwards AFB, in California. La durata della missione è stata di 120 ore, 7 minuti e 32 secondi.

L'STS-44 è stato lanciato di notte dal Kennedy Space Center, in Florida, il 24 novembre 1991. Durante 110 orbite intorno alla Terra, l'equipaggio ha dispiegato con successo il suo carico utile principale, il satellite Defense Support Program (DSP). L'equipaggio ha lavorato su una serie di carichi secondari, tra cui l'esperimento Military Man in Space, progettato per valutare la capacità di un osservatore spaziale di raccogliere informazioni su truppe, attrezzature e strutture a terra, e ha partecipato a studi approfonditi per valutare le contromisure mediche per i voli spaziali di lunga durata. L'equipaggio a bordo dell'Orbiter Atlantis comprendeva il pilota Tom Henricks, tre specialisti di missione, Story Musgrave, Jim Voss e Mario Runco Jr. e lo specialista del carico utile Tom Hennen. La missione si è conclusa il 1° dicembre 1991 con un atterraggio alla Edwards Air Force Base in California. La durata della missione è stata di 166 ore, 50 minuti e 42 secondi.