Mark C. Lee

DATI PERSONALI: nato il 14 agosto 1952 a Viroqua, Wisconsin. Sposato con l'ex Paula Marie Simon di Chicago, Illinois. Hanno tre figli, Erik, Matthew e Jonathon. Gli piacciono il jogging, il nuoto, la falegnameria, la rifinitura dei mobili e l'agricoltura. I suoi genitori, Charles M. e Ruth Lee, risiedono a Viroqua, Wisconsin. Può essere contattato tramite Affiliated Engineers, 5802 Research Park Blvd, Madison WI 53719.

ISTRUZIONE: si è diplomato alla Viroqua High School, Viroqua, Wisconsin, nel 1970; ha conseguito una laurea in ingegneria civile presso la U.S. Air Force Academy nel 1974 e un master in ingegneria meccanica presso il Massachusetts Institute of Technology nel 1980.

ORGANIZZAZIONI: Ingegnere professionista registrato nello Stato del Colorado. Membro dell'American Angus Association e dell'American Institute of Aeronautics and Astronautics.

ONORIFICENZE SPECIALI: Distinguished Flying Cross, Defense Superior Service Medal, Legion of Merit, Defense Meritorious Service Medal, Air Force Meritorious Service Medal, 2 Air Force Commendation Medals, 4 NASA Space Flight Medals, NASA Distinguished Service Medal, NASA Outstanding Leadership Medal, NASA Public Service Group Achievement Award e 2 NASA Exceptional Service Medals.

ESPERIENZA: Dopo l'addestramento da pilota alla base aerea di Laughlin, in Texas, e l'aggiornamento sugli F-4 alla base aerea di Luke, in Arizona, Lee ha trascorso due anni e mezzo alla base aerea di Okinawa, in Giappone, pilotando gli F-4 nel 25° Tactical Fighter Squadron. Dopo questo incarico, nel 1979 ha iniziato gli studi al MIT specializzandosi in materiali compositi avanzati in grafite/epoxy. Dopo la laurea, nel 1980, è stato assegnato alla base aerea di Hanscom, nel Massachusetts, nell'ufficio di programma del sistema di allarme e controllo aereo (AWACS), come responsabile del supporto operativo. Tra le sue responsabilità c'era quella di risolvere le carenze meccaniche e materiali che influivano sulla prontezza della missione degli aerei AWACS. Nel 1982 è tornato a volare, aggiornandosi nell'F-16 e servendo come ufficiale esecutivo per il 388th Tactical Fighter Wing Deputy Commander for Operations, e come comandante di volo nel 4th Tactical Fighter Squadron presso la Hill Air Force Base, nello Utah, fino alla sua selezione come candidato astronauta.

Ha accumulato 4.500 ore di volo, prevalentemente su velivoli T-38, F-4 e F-16.

ESPERIENZA NASA: Lee è stato selezionato come candidato astronauta dalla NASA nel maggio 1984. Nel giugno 1985 ha completato un programma di addestramento e valutazione di un anno, che lo ha qualificato per l'assegnazione come specialista di missione sui futuri equipaggi di volo dello Space Shuttle. Le sue responsabilità tecniche all'interno dell'Ufficio Astronauti hanno incluso le attività extraveicolari (EVA), lo stadio superiore inerziale (IUS), lo Spacelab e i sistemi della Stazione Spaziale. Lee è stato anche comunicatore del veicolo spaziale (CAPCOM) nel Centro di Controllo Missione, capo "Cape Crusader" al Kennedy Space Center, capo delle apparizioni degli astronauti, capo del ramo Sviluppo Missione dell'Ufficio Astronauti, capo del ramo Robotica EVA e capo del ramo EVA. Si è anche occupato di questioni relative all'assemblaggio della Stazione Spaziale per l'Ufficio Astronauti.

Veterano di quattro voli spaziali, Lee ha percorso oltre 13 milioni di chilometri facendo il giro del mondo 517 volte e trascorrendo 33 giorni in orbita. Ha volato come specialista di missione su STS-30 (4-8 maggio 1989) e STS-64 (9-20 settembre 1994), ed è stato il comandante del carico utile su STS-47 (12-20 settembre 1992) e STS-82 (11-21 febbraio 1997). Durante STS-64, ha registrato ore di EVA per un totale di 6 ore e 51 minuti. Durante STS-82 ha registrato 19 ore e 10 minuti in 3 EVA.

Lee si è ritirato dalla NASA e dall'Aeronautica Militare a partire dal 1° luglio 2001.

ESPERIENZA DI VOLO NELLO SPAZIO: STS-30 Atlantis è stato lanciato dal Kennedy Space Center, in Florida, il 4 maggio 1989. Durante questa missione di quattro giorni, l'equipaggio ha dispiegato con successo la sonda Magellan per l'esplorazione di Venere, la prima missione statunitense di scienza planetaria lanciata dal 1978 e la prima sonda planetaria dispiegata dallo Shuttle. Magellan è arrivata su Venere nell'agosto 1990 e ha mappato oltre il 95% della superficie di Venere. Magellano è stata una delle missioni scientifiche di maggior successo della NASA e ci ha fornito preziose informazioni sull'atmosfera e sul campo magnetico venusiano. Inoltre, l'equipaggio ha lavorato anche su carichi utili secondari riguardanti le scienze della vita e i cristalli. Dopo 64 orbite intorno alla Terra, la missione STS-30 si è conclusa con un atterraggio alla Edwards Air Force Base, in California, l'8 maggio 1989.

STS-47 Endeavour, Spacelab-J, è stato lanciato dal Kennedy Space Center il 12 settembre 1992 ed è atterrato nello stesso luogo sulla pista 33 otto giorni dopo. Lee era il comandante del carico utile di questa missione, con la responsabilità generale dell'equipaggio per la pianificazione, l'integrazione e il coordinamento in orbita delle attività del carico utile e dello Space Shuttle. Questa missione di cooperazione tra Stati Uniti e Giappone comprendeva 44 esperimenti giapponesi e statunitensi di scienza della vita e di trattamento dei materiali.

L'STS-64 Discovery è stato lanciato dal Kennedy Space Center il 9 settembre 1994 ed è atterrato undici giorni dopo alla base aerea di Edwards, in California. Tra i punti salienti della missione: il primo utilizzo del laser per la ricerca ambientale; il dispiegamento e il recupero di un satellite per la scienza solare; il trattamento robotico dei semiconduttori; l'utilizzo del braccio RMS per la ricerca sui propulsori a getto; la prima passeggiata spaziale non vincolata in 10 anni per testare un jetpack di autosalvataggio, durante la quale Lee ha registrato 6 ore e 51 minuti di EVA. STS-82 Discovery, è stata la seconda missione di manutenzione del telescopio spaziale Hubble.

L'STS-82 è stato lanciato di notte l'11 febbraio e ha effettuato un atterraggio notturno al Kennedy Space Center il 21 febbraio 1997. Lee ha nuovamente ricoperto il ruolo di comandante del carico utile. Durante il volo, l'equipaggio ha recuperato e fissato l'HST nell'alloggiamento del carico utile del Discovery. In cinque passeggiate spaziali, due squadre hanno installato due nuovi spettrometri e otto strumenti sostitutivi, oltre a sostituire le toppe isolanti su tre compartimenti contenenti pacchetti chiave di elaborazione dati, elettronica e telemetria degli strumenti scientifici. Lee ha effettuato tre passeggiate spaziali per un totale di 19 ore e 10 minuti. Dopo il completamento degli aggiornamenti e delle riparazioni, HST è stato riposizionato e portato in un'orbita più alta. Il volo è stato completato in 149 orbite che hanno coperto 3,8 milioni di miglia in 9 giorni, 23 ore e 37 minuti.