Terrence "Terry" W. Wilcutt

DATI PERSONALI: è nato il 31 ottobre 1949 a Russellville, nel Kentucky. Gli piace volare, leggere, correre e lavorare il legno.

ISTRUZIONE: diplomato alla Southern High School di Louisville, Kentucky, nel 1967; laureato in matematica alla Western Kentucky University nel 1974. Diplomato alla US Naval Test Pilot School nel 1986.

ORGANIZZAZIONI:
Membro della Society of Experimental Test Pilots (SETP).
Membro dell'Istituto americano di aeronautica e astronautica (AIAA).
Membro dell'Associazione degli esploratori spaziali (ASE).
Comitato Pritchard per l'eccellenza accademica.
Consiglio dei consulenti della Western Kentucky University.

ONORIFICENZE SPECIALI:
Medaglia NASA Outstanding Leadership (2000)
Medaglia al servizio distinto della NASA (2001)
Medaglia per il servizio eccezionale della NASA (1998)
Medaglie NASA per il volo spaziale (4), (1994, 1996, 1998, 2000)
Croce al merito di volo (1998)
Medaglia al servizio superiore della difesa (1995)
Medaglia al servizio meritorio della difesa (1997)
Medaglia di encomio della Marina (1990)
Nastro di dislocazione in mare American Astronautical Society Flight Achievement Award (1997)
Alumni illustri della Western Kentucky University
Diploma V.M. Komarov, premio spaziale della Federation Aeronautique Internationale (FAI), per i risultati eccezionali nel campo dell'esplorazione dello spazio esterno.
Dottorato onorario in Scienze, Western Kentucky University (2000).

ESPERIENZA: Dopo essersi laureato nel 1974, Wilcutt ha insegnato matematica alle scuole superiori per due anni prima di entrare nel Corpo dei Marines. È stato nominato ufficiale nel 1976 e ha ottenuto le ali nel 1978. Dopo l'addestramento iniziale sugli F-4 Phantom nel VMFAT101, si è trasferito al VMFA-235, a Kaneohe, Hawaii. Mentre era assegnato al VMFA-235, Wilcutt ha frequentato la Naval Fighter Weapons School (Topgun) e ha effettuato due missioni all'estero in Giappone, Corea e Filippine. Nel 1983 è stato selezionato per l'addestramento alla conversione in F/A-18 e ha prestato servizio come istruttore di armi da combattimento e di manovra aerea nel VFA-125, a Lemoore, in California. Nel 1986, Wilcutt è stato selezionato per frequentare la United States Naval Test Pilot School (USNTPS). Dopo essersi diplomato alla USNTPS, è stato assegnato come pilota collaudatore/ufficiale di progetto allo Strike Aircraft Test Directorate (SATD) presso il Naval Aircraft Test Center, Patuxent River, Maryland. Mentre era assegnato al SATD, Wilcutt ha pilotato l'F/A-18 Hornet, l'A-7 Corsair II, l'F-4 Phantom e vari altri velivoli, servendo come pilota collaudatore/project officer in un'ampia varietà di progetti e programmi classificati. Ha accumulato oltre 6.600 ore di volo in più di 30 velivoli diversi.

ESPERIENZA NASA: Selezionato dalla NASA nel gennaio 1990, Wilcutt è diventato astronauta nel luglio 1991. Tra gli incarichi tecnici ricoperti fino ad oggi: lavoro sui problemi dei motori principali e dei serbatoi esterni dello Space Shuttle; team del personale di supporto agli astronauti presso il Kennedy Space Center, in Florida, a sostegno dei lanci e degli atterraggi dello Space Shuttle; questioni tecniche per l'Astronaut Office Operations Development Branch; direttore delle operazioni della NASA presso lo Yuri Gagarin Cosmonaut Training Center, a Star City, in Russia; capo dell'Astronaut Office Shuttle Operations Branch; manager, Safety & Mission Assurance, Space Shuttle Program. È stato il pilota delle missioni STS-68 nel 1994 e STS-79 nel 1996 e il comandante delle missioni STS-89 nel 1998 e STS-106 nel 2000. Veterano di quattro voli spaziali, Wilcutt ha accumulato oltre 1.007 ore nello spazio. Attualmente Wilcutt è direttore del Safety and Mission Assurance Directorate del Johnson Space Center.

ESPERIENZA DI VOLO NELLO SPAZIO: STS-68 Endeavour (dal 30 settembre all'11 ottobre 1994) faceva parte della missione della NASA sul pianeta Terra. STS-68, Space Radar Lab-2 (SRL-2), è stato il secondo volo di tre radar avanzati chiamati SIR-C/X-SAR (Spaceborne Imaging Radar-C/X-Band Synthetic Aperture Radar) e di un sensore di inquinamento da monossido di carbonio, MAPS (Measurement of Air Pollution from Satellites). SIR-C/X-SAR e MAPS hanno operato insieme nella stiva di Endeavour per studiare la superficie e l'atmosfera terrestre, creando immagini radar dell'ambiente della superficie terrestre e mappando la produzione e il trasporto globale dell'inquinamento da monossido di carbonio. Le osservazioni in tempo reale delle condizioni ambientali da parte dell'equipaggio e le oltre 14.000 fotografie hanno aiutato il team scientifico a interpretare i dati della SRL. La missione SRL-2 è stata un test di grande successo della tecnologia destinata al monitoraggio ambientale e geologico a lungo termine del pianeta Terra. STS-68 è stato lanciato dal Kennedy Space Center, in Florida, ed è atterrato alla Edwards Air Force Base, in California. La durata della missione è stata di 11 giorni, 5 ore e 46 minuti, percorrendo 4,7 milioni di chilometri in 183 orbite intorno alla Terra.

STS-79 Atlantis (16-26 settembre 1996), la quarta della serie di missioni congiunte americane-russe Shuttle-Mir, è stata lanciata dal Kennedy Space Center, in Florida, ed è tornata a terra. La STS-79 si è incontrata con la stazione spaziale russa Mir e ha traghettato rifornimenti, personale e attrezzature scientifiche verso questa base a 240 miglia sopra la Terra. L'equipaggio ha trasferito oltre 3,5 tonnellate di rifornimenti da e verso la Mir e ha scambiato per la prima volta astronauti statunitensi sulla Mir, lasciando John Blaha e riportando a casa Shannon Lucid dopo la sua permanenza record di sei mesi a bordo della Mir. La durata della missione è stata di 10 giorni, 3 ore e 18 minuti, percorrendo 3,9 milioni di chilometri in 159 orbite intorno alla Terra.

STS-89 (22-31 gennaio 1998) è stata l'ottava missione di aggancio Shuttle-Mir durante la quale l'equipaggio ha trasferito più di 9.000 libbre di attrezzature scientifiche, hardware logistico e acqua dallo Space Shuttle Endeavour alla Mir. Nel quinto e ultimo scambio di un astronauta statunitense, la missione STS-89 ha portato Andy Thomas alla Mir ed è tornata con David Wolf. La durata della missione è stata di 8 giorni, 19 ore e 47 secondi, con un viaggio di 3,6 milioni di miglia in 138 orbite intorno alla Terra.

STS-106 Atlantis (8-20 settembre 2000) è stata una missione di 12 giorni durante la quale l'equipaggio ha preparato con successo la Stazione Spaziale Internazionale per l'arrivo del primo equipaggio permanente. I cinque astronauti e i due cosmonauti hanno consegnato più di 6.600 libbre di rifornimenti e hanno installato batterie, convertitori di energia, supporto vitale e attrezzature per l'esercizio sulla Stazione Spaziale. Due membri dell'equipaggio hanno effettuato una passeggiata nello spazio per collegare i cavi di alimentazione, dati e comunicazioni al modulo di servizio Zvezda appena arrivato e alla Stazione Spaziale. STS-106 ha orbitato intorno alla Terra 185 volte e ha percorso 4,9 milioni di chilometri in 11 giorni, 19 ore e 10 minuti.