テレンス・"テリー"・W・ウィルカット

【経歴】1949年10月31日、ケンタッキー州ラッセルビル生まれ。趣味は飛行、読書、ランニング、木工である。

学歴：1967年、ケンタッキー州ルイビルのサザン高校を卒業。1974年、ウェスタン・ケンタッキー大学にて数学の文学士号を取得。1986年、米国海軍試験飛行士学校を卒業。

所属団体：
実験テストパイロット協会（SETP）会員。
米国航空宇宙学会（AIAA）会員。
宇宙探検家協会（ASE）会員。
プリチャード学術優秀委員会。
ウェスタン・ケンタッキー大学顧問委員会。

特別表彰：
NASA優秀リーダーシップ勲章（2000年）
NASA功労勲章（2001年）
NASA特別功労勲章（1998年）
NASA宇宙飛行メダル（4回）、（1994年、1996年、1998年、2000年）
殊勲飛行十字章（1998年）
国防優秀勤労章（1995年）
国防功労章（1997年）
海軍表彰章（1990年）
海上勤務従事リボン　米国宇宙航行学会 飛行功績賞（1997年）
ウェスタン・ケンタッキー大学 傑出卒業生
V.M. コマロフ賞、国際航空連盟（FAI）宇宙賞（宇宙探査分野における卓越した功績に対して）
ウェスタン・ケンタッキー大学 科学名誉博士号（2000年）。

経歴：1974年に大学を卒業後、ウィルカットは海兵隊に入隊するまでの2年間、高校で数学を教えた。1976年に士官に任官し、1978年にパイロットの資格を取得した。VMFAT101でのF-4ファントム初期訓練を経て、ハワイ州カネオヘのVMFA-235に配属された。 VMFA-235に配属中、ウィルカットは海軍戦闘機兵器学校（トップガン）に参加し、日本、韓国、フィリピンへの海外派遣を2回経験した。1983年、F/A-18への機種転換訓練に選抜され、カリフォルニア州レムーアのVFA-125において、F/A-18の戦闘機兵器および空中戦闘機動教官を務めた。 1986年、ウィルカットは米国海軍テストパイロット学校（USNTPS）への参加に選抜された。USNTPS卒業後、メリーランド州パタクセント・リバーの海軍航空機試験センターにある攻撃機試験局（SATD）にテストパイロット兼プロジェクト・オフィサーとして配属された。 SATDに配属中、ウィルカットはF/A-18ホーネット、A-7コルセアII、F-4ファントムをはじめとする様々な機体を操縦し、多岐にわたるプロジェクトや機密プログラムにおいてテストパイロット兼プロジェクトオフィサーを務めた。彼は30機種以上の航空機で6,600時間以上の飛行時間を記録している。

NASAでの経歴：1990年1月にNASAに選抜され、1991年7月に宇宙飛行士となった。 これまでの技術的任務には、スペースシャトルのメインエンジンおよび外部タンクに関する課題への対応、フロリダ州ケネディ宇宙センターにおけるスペースシャトルの打ち上げおよび着陸を支援する宇宙飛行士支援要員チームへの所属、宇宙飛行士室運用開発部門における技術的課題への対応、ロシア・スターシティのユーリ・ガガーリン宇宙飛行士訓練センターにおけるNASA運用部長、宇宙飛行士室シャトル運用部門長、スペースシャトル計画の安全・ミッション保証マネージャーなどが含まれる。 1994年のSTS-68および1996年のSTS-79ではパイロットを務め、1998年のSTS-89および2000年のSTS-106ではミッション・コマンダーを務めた。 4回の宇宙飛行を経験したベテランであるウィルカットは、宇宙滞在時間を1,007時間以上記録している。現在、ウィルカットはジョンソン宇宙センターの安全・ミッション保証局局長を務めている。

宇宙飛行歴：STS-68エンデバー号（1994年9月30日～10月11日）は、NASAの「ミッション・トゥ・プラネット・アース」の一環として実施された。 STS-68（スペース・レーダー・ラボ2号：SRL-2）は、SIR-C/X-SAR（宇宙搭載イメージングレーダー-C／Xバンド合成開口レーダー）と呼ばれる3基の先進レーダーのうち2基目と、一酸化炭素汚染センサーであるMAPS（衛星による大気汚染測定）を搭載した飛行でした。 SIR-C/X-SARとMAPSは、エンデバー号の貨物室内で連携して動作し、地球の地表と大気を観測することで、地表環境のレーダー画像を作成し、一酸化炭素汚染の全球的な発生と移動をマッピングした。乗組員による環境状況のリアルタイム観測と、14,000枚を超える写真は、科学チームがSRLデータを解釈する上で役立った。 SRL-2ミッションは、地球の長期的な環境および地質モニタリングを目的とした技術の試験として、大成功を収めました。STS-68はフロリダ州ケネディ宇宙センターから打ち上げられ、カリフォルニア州エドワーズ空軍基地に着陸しました。ミッション期間は11日5時間46分で、地球を183周し、470万マイルを飛行しました。

STS-79アトランティス号（1996年9月16日～26日）は、米露共同のシャトル・ミール計画における4回目のミッションであり、フロリダ州ケネディ宇宙センターから打ち上げられ、同地に着陸した。STS-79はロシアの宇宙ステーション「ミール」とランデブーを行い、地球から240マイル上空にあるこの基地へ物資、人員、科学機器を輸送した。 乗組員は3.5トン以上の物資をミールとの間で移送し、初めてミールに滞在中の米国人宇宙飛行士の交代を行った。ジョン・ブラハをミールに残し、ミールでの滞在期間6ヶ月という記録を打ち立てたシャノン・ルーシッドを地球へ帰還させた。ミッション期間は10日3時間18分で、地球を159周し、390万マイルを飛行した。

STS-89（1998年1月22日～31日）は、8回目となるスペースシャトルとミールとのドッキングミッションであり、乗組員はスペースシャトル「エンデバー」からミールへ、9,000ポンド以上の科学機器、補給物資、および水を移送した。米国人宇宙飛行士の交代としては5回目にして最後のミッションとなるSTS-89では、アンディ・トーマスをミールへ送り込み、デビッド・ウルフを乗せて帰還した。 ミッション期間は8日19時間47秒で、地球を138周し、360万マイルを飛行した。

STS-106アトランティス号（2000年9月8日～20日）は12日間のミッションであり、その間、乗組員は国際宇宙ステーション（ISS）への初の常駐クルーの到着に向けた準備を無事に完了させた。5人の宇宙飛行士と2人の宇宙飛行士は、6,600ポンド以上の物資を運び込み、ISSにバッテリー、電力変換装置、生命維持装置、運動器具を設置した。 乗組員2名は、新たに到着した「ズヴェズダ」サービスモジュールと国際宇宙ステーションを接続するため、電力、データ、通信ケーブルの配線作業を行う宇宙遊泳を実施した。STS-106は地球を185周し、11日19時間10分の間に490万マイルを飛行した。